| 发布时间：2018-09-03 | 【 】 |
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港珠澳大桥东连香港，西接澳门、珠海，总长55公里，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目，也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”，在世界桥梁建设史上被誉为“皇冠上的明珠”。
中交集团负责港珠澳大桥四分之三以上的设计、施工、装备制造等任务，其中近7公里的岛隧工程是港珠澳大桥的控制性工程，也是迄今世界长度最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、设计使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术，已经完成验收交付。
随着港珠澳大桥的延伸，开车从香港到珠海的时间，将由目前3小时缩减为30分钟，三地“半小时生活圈”将触手可及，进一步加强港澳两个特别行政区的对接，助推粤港澳大湾区经济社会发展。
港珠澳大桥
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七年筑梦，创造世界工程史上的奇迹 4大创新 l首创半刚性沉管新结构 l首创曲线段沉管工厂法预制新工艺 l首创整体式主动止水最终接头新方案 l首创复合地基加组合基床的隧道基础新形式 4大突破 l突破大直径深插钢圆筒快速成岛技术 l突破深水基础施工技术 l突破外海沉管安装成套技术 l突破第三代沉管技术 多项成绩 l开展了140多项验证试验 l取得了540多项技术专利 l形成了40多项创新成果 l144个集体、194名个人获省部级以上表彰，其中23个集体、13名个人获国家级荣誉 安全无虞 l13船钢圆筒48,000公里海上运输“安全准时” l沉管预制156道工序无一偏差 l38次“外海远征”平安往返 l28次台风侵袭，工程、人员无一受损 广泛关注 l电视媒体及报刊杂志累计报道达1,200余次 l中央电视台《辉煌中国》第一集《圆梦工程》以大篇幅内容展示了港珠澳大桥岛隧工程七年来的辉煌成就 |
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相关方声音： “港珠澳大桥是一个突破性工程，一个典型的创新性工程;它不仅是中国桥隧建设史上的里程碑，也会成为世界桥隧建设史上的里程碑。” ——中国工程院土木、水利与建筑工程学部主任周福霖院士 |